四川南駿汽車(chē)集團(tuán)有限公司是國(guó)家定點(diǎn)商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，是資陽(yáng)市構(gòu)建“西部車(chē)城”的核心支撐之一，專(zhuān)注造車(chē)近30年，擁有貨車(chē)整車(chē)、新能源貨車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)、掛車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，南駿牌商用車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量已達(dá)90余萬(wàn)輛以上，“南駿”是國(guó)家工商總局商標(biāo)局認(rèn)定的“中國(guó)馳名商標(biāo)”。南駿集團(tuán)旗下子公司9家，業(yè)務(wù)涵蓋商用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)及零部件設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售和相關(guān)服務(wù)，具備年產(chǎn)重中輕微型貨車(chē)10萬(wàn)輛、專(zhuān)用車(chē)10000輛和車(chē)橋、車(chē)架、車(chē)身、車(chē)廂、線(xiàn)束等零部件生產(chǎn)能力。

近年來(lái)，南駿將堅(jiān)定不移聚焦商用車(chē)領(lǐng)域謀發(fā)展，緊緊圍繞城鄉(xiāng)基建和中短途物流用車(chē)市場(chǎng)，優(yōu)先發(fā)展重型貨車(chē)，鞏固發(fā)展中輕型工程車(chē)，加快發(fā)展中輕型載貨車(chē)，戰(zhàn)略發(fā)展新能源貨車(chē)和專(zhuān)用汽車(chē)，以整車(chē)為龍頭、以部件為支撐、以改裝為補(bǔ)充、以貿(mào)易為前哨，不斷推進(jìn)經(jīng)營(yíng)革新、產(chǎn)品升級(jí)、品質(zhì)精進(jìn)、品牌扎根、收益改善，不斷提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力，奮力推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、跨越式發(fā)展。力爭(zhēng)2025年產(chǎn)銷(xiāo)車(chē)輛10萬(wàn)輛，年創(chuàng)產(chǎn)值100億元，躋身中國(guó)商用車(chē)行業(yè)前列。我們更宏偉的愿景，是力爭(zhēng)在2040年南駿汽車(chē)誕生50周年之時(shí)，將南駿打造成為世界知名的商用車(chē)企業(yè)。

為了滿(mǎn)足未來(lái)南駿集團(tuán)年產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)輛的生產(chǎn)目標(biāo)，原有的系統(tǒng)從架構(gòu)和應(yīng)用都無(wú)法滿(mǎn)足對(duì)集團(tuán)及其分子公司業(yè)務(wù)開(kāi)展需求的信息化支撐，因此需要建立一個(gè)更強(qiáng)大的ERP平臺(tái)，來(lái)全面提高南駿集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)管理的綜合效率。

南駿集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)涵蓋商用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)及零部件設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售和相關(guān)服務(wù)，南駿集團(tuán)近年來(lái)發(fā)展迅速，但隨之而來(lái)的企業(yè)管理水平未隨之提升，具體表現(xiàn)如下：

各部門(mén)內(nèi)部運(yùn)行及部門(mén)間的協(xié)作，業(yè)務(wù)執(zhí)行流程復(fù)雜且參與人較多，內(nèi)部消息傳遞慢。同時(shí)多級(jí)溝通，決策效率低，辦公工具落后，也降低員工的工作效率，整體業(yè)務(wù)流程有待規(guī)范、優(yōu)化。

隨著南駿集團(tuán)規(guī)?；匕l(fā)展，集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等環(huán)節(jié)跨越集團(tuán)內(nèi)部多個(gè)部門(mén)（采購(gòu)部、銷(xiāo)售部、研發(fā)部、生產(chǎn)部等），并涉及多家下屬公司（駿業(yè)車(chē)架、中聯(lián)車(chē)橋、駿興汽配等）之間的協(xié)作往來(lái)。集團(tuán)內(nèi)部業(yè)務(wù)交互復(fù)雜且頻繁，由于缺乏支撐多組織運(yùn)作模式下的復(fù)雜業(yè)務(wù)往來(lái)的信息平臺(tái)，集團(tuán)整體運(yùn)營(yíng)效率偏低，嚴(yán)重制約整車(chē)產(chǎn)量的提升。

整車(chē)生產(chǎn)涉及產(chǎn)品組成多且工藝復(fù)雜，南駿的整車(chē)生產(chǎn)除集團(tuán)整體組裝外，車(chē)架、駕駛室、車(chē)廂等核心部件均由分子公司進(jìn)行生產(chǎn)供貨，但計(jì)劃部門(mén)無(wú)法基于整車(chē)的需求，整體考慮集團(tuán)及各分子公司之間的供應(yīng)及需求關(guān)系 ，合理分解生成供需計(jì)劃，驅(qū)動(dòng)采購(gòu)、生產(chǎn)及物流配送的協(xié)同，導(dǎo)致供應(yīng)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性欠缺，影響交期；并且計(jì)劃逐級(jí)分層進(jìn)行手工分解和投放，人員投入量大且工作效率低。

南駿集團(tuán)作為金蝶15年的合作伙伴，K/3 WISE陪伴南駿集團(tuán)走過(guò)了信息化的第一個(gè)階段，實(shí)現(xiàn)了基本的業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化應(yīng)用。隨著南駿集團(tuán)的發(fā)展，尤其是南駿與現(xiàn)代合資后，對(duì)管理要求不斷提高、業(yè)務(wù)流程不斷優(yōu)化，原K/3 WISE ERP系統(tǒng)已滿(mǎn)足不了南駿集團(tuán)化管控模式下的管理要求，急需進(jìn)行系統(tǒng)平臺(tái)的提升和改善。

為此，南駿攜手金蝶，以高效運(yùn)營(yíng)和管理創(chuàng)新為基點(diǎn)，升級(jí)為金蝶云·星空平臺(tái)，從系統(tǒng)架構(gòu)、精細(xì)化核算、庫(kù)存貨主管理、數(shù)據(jù)類(lèi)型多樣性、操作的優(yōu)化、集成一體化等方面全面升級(jí)，支撐其集團(tuán)化運(yùn)營(yíng)的規(guī)范化、高效化和管理提升，強(qiáng)化整體運(yùn)營(yíng)水平。

項(xiàng)目總體藍(lán)圖如下：

通過(guò)南駿內(nèi)外部資源的整合、生產(chǎn)過(guò)程優(yōu)化、理順物流，提高供應(yīng)鏈管理的精細(xì)化水平；通過(guò)搭建產(chǎn)供銷(xiāo)一體化的計(jì)劃管理模式，以計(jì)劃協(xié)同為核心，驅(qū)動(dòng)南駿集團(tuán)上下游一體化的高效運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化；并結(jié)合南駿集團(tuán)各公司的業(yè)務(wù)模塊和業(yè)務(wù)特性，站在集團(tuán)層面進(jìn)行整合優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了南駿集團(tuán)、中聯(lián)重科、瑞宇汽車(chē)、駿興配件、駿業(yè)車(chē)架等公司的業(yè)務(wù)協(xié)同，提高協(xié)作效率和經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

通過(guò)集團(tuán)級(jí)的信息化應(yīng)用和管控，加強(qiáng)了集團(tuán)對(duì)中聯(lián)重科、瑞宇汽車(chē)、駿興配件、駿業(yè)車(chē)架等公司的管控和協(xié)作能力，充分整合并有效利用集團(tuán)企業(yè)資源，集成集團(tuán)內(nèi)部不同公司的人力、財(cái)力資源，合理統(tǒng)籌與核算，強(qiáng)化集中財(cái)務(wù)管控，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)部管理的優(yōu)化配置，降低內(nèi)部運(yùn)行損耗，實(shí)現(xiàn)公司整體效率優(yōu)化成本降低的目標(biāo)。同時(shí)通過(guò)整合減少了管理層級(jí)，降低管理難度，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

為突破單個(gè)企業(yè)的資源和能力限制，在國(guó)內(nèi)外激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，南駿集團(tuán)圍繞產(chǎn)品的物流、信息流和資金流有效的共享，利用信息化平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)自建了企業(yè)互動(dòng)前臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與上下游企業(yè)的鏈接（如通過(guò)供應(yīng)商協(xié)同平臺(tái)鏈接上游供應(yīng)商；通過(guò)星空與CRM系統(tǒng)的集成鏈接下游客戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商），通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈上的信息傳遞，在共享中臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析和處理，從而對(duì)市場(chǎng)需求快速做出反應(yīng)，降低企業(yè)存貨資金占用，逐步形成企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

通過(guò)統(tǒng)一基礎(chǔ)資料、統(tǒng)一系統(tǒng)運(yùn)維、統(tǒng)一業(yè)務(wù)模式、統(tǒng)一數(shù)據(jù)中心、統(tǒng)一財(cái)務(wù)管理的“五統(tǒng)一”，重組業(yè)務(wù)模式和規(guī)范業(yè)務(wù)流程，降低了人員輪崗學(xué)習(xí)成本，提升南駿集團(tuán)管理水平，為公司的長(zhǎng)久快速發(fā)展夯實(shí)了管理基礎(chǔ)。

雙重計(jì)劃模式：重新規(guī)劃了南駿集團(tuán)的產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃協(xié)同模式，所有公司在統(tǒng)一的系統(tǒng)平臺(tái)中處理計(jì)劃業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)按集團(tuán)-下級(jí)公司集中-分級(jí)的MRP計(jì)劃模式，及時(shí)響應(yīng)需求，提高計(jì)劃的準(zhǔn)確度和計(jì)劃員的工作效率；

內(nèi)部交易模式：本項(xiàng)目按照內(nèi)部交易模式進(jìn)行，通過(guò)對(duì)多組織的內(nèi)部交易流程的重新定義，打通了各公司間的供貨與結(jié)算，保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，極大提高了業(yè)務(wù)人員的工作效率。

集團(tuán)層面建立體系標(biāo)準(zhǔn)，下級(jí)公司執(zhí)行統(tǒng)一財(cái)務(wù)核算體系、統(tǒng)一組織間價(jià)目表、統(tǒng)一業(yè)務(wù)管理模式，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)多組織協(xié)同，提高協(xié)作效率和經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；并通過(guò)重新梳理VMI業(yè)務(wù)、集中采購(gòu)集中結(jié)算等業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部交易高效準(zhǔn)確運(yùn)行。

數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性提高：通過(guò)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化水平的提升，統(tǒng)一了南駿集團(tuán)所有分子公司的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，所有公司使用同一套物料、客商、會(huì)計(jì)科目等數(shù)據(jù)體系。庫(kù)存賬實(shí)相符程度達(dá)到100%，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性得到了極大的改善；

經(jīng)營(yíng)分析科學(xué)性提升：建立多維度的分析報(bào)表，涵蓋了財(cái)務(wù)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)等領(lǐng)域，報(bào)表實(shí)時(shí)抓取業(yè)務(wù)底層數(shù)據(jù)，支持穿透聯(lián)查，幫助管理者實(shí)時(shí)掌控業(yè)務(wù)的執(zhí)行情況，提前發(fā)現(xiàn)和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，提升決策的科學(xué)性合理性。

通過(guò)整體信息化實(shí)施，打破了南駿集團(tuán)組織、部門(mén)以及上下游的數(shù)據(jù)壁壘，重組了集團(tuán)內(nèi)部業(yè)務(wù)模式和業(yè)務(wù)流程。實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)業(yè)務(wù)流程開(kāi)展的流程化和數(shù)據(jù)化，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)獲取的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，提高了集團(tuán)整體運(yùn)行效率。通過(guò)數(shù)據(jù)賦能業(yè)務(wù)開(kāi)展，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)管理。通過(guò)數(shù)據(jù)積累，業(yè)務(wù)優(yōu)化，管理升級(jí)，逐步完善企業(yè)內(nèi)部管控，為未來(lái)集團(tuán)戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。