?以VIN為視角的底盤全生命周期管理。作為一家老牌的上裝品牌制造商，亞特重工沒有自己的底盤，而是都跟中國(guó)一汽、重汽、北汽福田、陜西重汽等大型主機(jī)廠合作，因此，亞特重工需要對(duì)底盤的狀態(tài)、結(jié)算周期、最終結(jié)算價(jià)格等做一個(gè)通盤的全生命周期的管理。通過以車輛通用識(shí)別碼為視角的底盤管理，不但能讓底盤的狀態(tài)一目了然，還可以保證底盤在庫存的先進(jìn)先出，減少因?yàn)楣芾矶斐闪舜罅康馁Y金滯壓。

?以訂單選配為核心的研產(chǎn)供銷一體化管理。以前，銷售每接到一個(gè)特殊的訂單，都要技術(shù)部門現(xiàn)做BOM。如果以前生產(chǎn)過的，就按照經(jīng)驗(yàn)去生產(chǎn)，領(lǐng)料也是按照經(jīng)驗(yàn)去領(lǐng)料，經(jīng)常造成重復(fù)領(lǐng)料單據(jù)。現(xiàn)在，技術(shù)部門提前搭建了標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品配置模型，通過打通了銷售訂單選配到生產(chǎn)的信息傳遞系統(tǒng)，大大提升了協(xié)同效率和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

?打造了工序級(jí)的生產(chǎn)進(jìn)度的查詢以及工時(shí)統(tǒng)計(jì)，并在單車成本和單車?yán)麧?rùn)表做了自己的定制開發(fā)。它根據(jù)專用車行業(yè)要求，按單車核算成本和利潤(rùn)的要求，定制化地開發(fā)了單車銷售利潤(rùn)表，可按單車查詢成本以及費(fèi)用組成，并結(jié)合銷售收入實(shí)現(xiàn)單車的利潤(rùn)分析。對(duì)單車的利潤(rùn)分析是在當(dāng)前改裝車行業(yè)利潤(rùn)漸薄的市場(chǎng)環(huán)境下，成為企業(yè)可持續(xù)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)。

?智能銷售與準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)。圣龍通過 EDI 接口實(shí)現(xiàn)了與主機(jī)廠的實(shí)時(shí)鏈接，及時(shí)響應(yīng)客戶預(yù)測(cè)與雙周要貨計(jì)劃的變更與差異處理，提升客戶需求的獲取能力，從而建立了一個(gè)高效聯(lián)動(dòng)的響應(yīng)機(jī)制。同時(shí)還在智能供應(yīng)方面打造了供應(yīng)體系的一體化聯(lián)動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)客戶、經(jīng)銷商和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)操作工物料加工設(shè)備等要素的鏈接，建立了數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享，能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)時(shí)供貨。

?智能生產(chǎn)。圣龍通過前端的實(shí)時(shí)生產(chǎn)監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集平臺(tái)和應(yīng)用平臺(tái)，以及后端的一些數(shù)據(jù)處理，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的人、機(jī)、料、法、環(huán)測(cè)的六要素管控。

?實(shí)現(xiàn)了多形式銷售業(yè)務(wù)的數(shù)字化管理。浩信集團(tuán)在數(shù)字化的銷售方面，包括寄售、標(biāo)準(zhǔn)銷售、受托加工、定制化、國(guó)外銷售、跨組織銷售、集中銷售、分開發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程都梳理得非常清楚，并能夠進(jìn)行全面的銷售分析，對(duì)多形式銷售實(shí)現(xiàn)發(fā)貨管理，整個(gè)銷售計(jì)劃、協(xié)同計(jì)劃等訂單計(jì)劃都執(zhí)行得比較準(zhǔn)確，提升了供應(yīng)鏈的整體效率。

?構(gòu)建了多場(chǎng)景的計(jì)劃與生產(chǎn)體系，在浩信集團(tuán)不同的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境中做適配。比如有的車間是簡(jiǎn)單生產(chǎn)流程，而有的車間是復(fù)雜生產(chǎn)流程，讓浩信集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了從粗放到精細(xì)的不同車間、不同階段的分級(jí)管理。

?成本核算機(jī)制的落地。在多組織產(chǎn)銷協(xié)同流程構(gòu)建之后，浩信集團(tuán)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了業(yè)財(cái)融合，能夠讓它的成本核算更加精細(xì)和準(zhǔn)確，自定義定額因子10+、費(fèi)用分配標(biāo)準(zhǔn)8+，完成不同場(chǎng)景下費(fèi)用分配，為鑄造車間計(jì)算精確約當(dāng)參數(shù)，應(yīng)用于鑄造車間在產(chǎn)品核算，并且還通過二開實(shí)現(xiàn)了鑄造行業(yè)特有的廢品損失科目的核算，該體系也同時(shí)普適于整個(gè)鑄造行業(yè)。

除此以外，金蝶云·星空還構(gòu)建了百余家整車汽配行業(yè)的樣板地圖，包括：

?在整個(gè)新疆地區(qū)以及中亞地區(qū)在奔馳、寶馬汽車零配件方面領(lǐng)軍的新疆菲爾集團(tuán)

?四川最大的商用車制造商、具備年產(chǎn)重中輕微型卡車10萬輛能力的南駿汽車

? 中日合資企業(yè)、以汽車摩托車零部件為主業(yè)的天興山田

? 汽車焊裝行業(yè)領(lǐng)先者、國(guó)家級(jí)專精特新小巨人企業(yè)巴中寶瑪

? 新能源汽車智能動(dòng)力供氣系統(tǒng)、儲(chǔ)運(yùn)裝備以及發(fā)電裝備系統(tǒng)領(lǐng)先者、國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)奧揚(yáng)新能源

? 重卡重工行業(yè)全世界單體工廠產(chǎn)銷量最大、自卸車改裝行業(yè)“湖北第一、全國(guó)前三”的馳田汽車

? 為東風(fēng)、三一重工、上汽集團(tuán)、航天集團(tuán)等二十余家汽車主機(jī)廠配套服務(wù)的東風(fēng)十堰汽車液壓動(dòng)力系統(tǒng)公司

? 以汽車動(dòng)力傳動(dòng)、電子控制等整體方案為主，先后承擔(dān)了國(guó)家重大科研項(xiàng)目 10 余項(xiàng)的凌創(chuàng)電子

? 供應(yīng)江淮、福田戴姆勒、奇瑞、陜西重汽、東風(fēng)商用、上汽、北汽等主機(jī)廠的A股上市公司常青機(jī)械